| 发明名称 | 船用冲击截止式安全联轴器 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种船用冲击截止式安全联轴器，船用冲击截止式安全联轴器，包括主机端联接法兰(6)和轴系端联接法兰(4)，其特征在于：还包括与主机端联接法兰(6)相啮合并可在轴系端联接法兰(4)内轴向滑动配合的活塞式中间体(5)；所述轴系端联接法兰(4)或主机端联接法兰(6)内设有油腔(8)，所述油腔(8)中设有活塞(5.2)，该活塞(5.2)与活塞式中间体(5)相连，所述油腔(8)上设有进油口(14)以及通过控制阀(1)控制开闭的卸油口(7)，所述活塞式中间体(5)与轴系端联接法兰(4)之间设有周向转动限位机构。本发明结构简单，使用方便，能快速脱开主机与轴系之间的连接，使得大位移冲击隔离器可以应用于船舶主机，从而使主机受的冲击载荷小于其固有的抗冲击能力，确保主机安全。 | ||
| 申请公布号 | CN103335030A | 申请公布日期 | 2013.10.02 |
| 申请号 | CN201310207512.0 | 申请日期 | 2013.05.29 |
| 申请人 | 中国人民解放军海军工程大学 | 发明人 | 赵建华;张春辉;汪宏伟;彬;张瑞波 |
| 分类号 | F16D7/02(2006.01)I | 主分类号 | F16D7/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 黄行军 |
| 主权项 | 船用冲击截止式安全联轴器，包括主机端联接法兰(6)和轴系端联接法兰(4)，其特征在于：还包括与主机端联接法兰(6)相啮合并可在轴系端联接法兰(4)内轴向滑动配合的活塞式中间体(5)；所述轴系端联接法兰(4)或主机端联接法兰(6)内设有油腔(8)，所述油腔(8)中设有活塞(5.2)，该活塞(5.2)与活塞式中间体(5)相连，所述油腔(8)上设有进油口(14)以及通过控制阀(1)控制开闭的卸油口(7)，所述活塞式中间体(5)与轴系端联接法兰(4)之间设有周向转动限位机构。 | ||
| 地址 | 430033 湖北省武汉市解放大道717号 | ||