发明名称 机动车辆
摘要 本发明涉及一种机动车辆,包括:能够相对于车架(2)在降下状态和升起状态之间倾斜的驾驶室单元(3);位于车架上的用于循环第一介质的第一回路(10);位于驾驶室单元中的用于循环第二介质的第二回路(20);用于在所述介质之间传递热量的热传递设备(4)。所述热传递设备包括第一热传递单元(11)和第二热传递单元(21),所述第一热传递单元装配在车架上并且被结合在第一回路中以便使所述第一介质流经所述第一热传递单元,所述第二热传递单元装配在驾驶室单元上并且被结合在第二回路中以便使所述第二介质流经所述第二热传递单元。所述热传递单元(11、21)在驾驶室单元处于降下状态时彼此热传递接触,并且在驾驶室单元处于升起状态时彼此分离。
申请公布号 CN103338950A 申请公布日期 2013.10.02
申请号 CN201280005472.5 申请日期 2012.01.12
申请人 斯堪尼亚商用车有限公司 发明人 T·哈尔奎斯特;Z·卡多斯
分类号 B60H1/00(2006.01)I;B62D33/067(2006.01)I 主分类号 B60H1/00(2006.01)I
代理机构 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人 蔡胜利
主权项 一种机动车辆,其包括:‑车架(2),‑驾驶室单元(3),所述驾驶室单元包括驾驶员空间,所述驾驶室单元被铰接连接至车架(2)并且能够在降下状态和升起状态之间相对于车架倾斜,和‑第一回路(10),所述第一回路旨在循环第一介质并且位于车架(2)上,其特征在于,‑所述机动车辆(1)包括第二回路(20)和热传递设备(4),所述第二回路旨在循环第二介质并且位于驾驶室单元(3)中,所述热传递设备(4)用于在所述介质之间传递热量,和‑所述热传递设备(4)包括装配在车架(2)上的第一热传递单元(11)和装配在驾驶室单元(3)上的第二热传递单元(21),所述第一热传递单元面向驾驶室单元(3)并且被结合在第一回路(10)中,以便使所述第一介质流经所述第一热传递单元,所述第二热传递单元面向车架(2)并且被结合在第二回路(20)中,以便使所述第二介质流经所述第二热传递单元,所述热传递单元(11、21)被布置成:在驾驶室单元(3)处于降下状态的情况下彼此热传递接触,并且在驾驶室单元处于升起状态的情况下彼此分离。
地址 瑞典南泰利耶