一种带飞轮导槽往复活塞的内燃机装置

摘要

一种带飞轮导槽往复活塞的内燃机装置，由机体及轴承、主轴、飞轮或轮盘、配重块、导槽、拨杆、连杆、活塞、汽缸构成；本发明采用在传统内燃机主轴的飞轮或轮盘上设置导槽，圆形导槽截面中心线经过主轴中心线，连杆上的拨杆插入导槽并与导槽耦合，导槽截面中心线所在圆的半径为e，拨杆的行程为4e；如果活塞带动连杆做往复直线运动，则连杆上的拨杆在导槽内滑行推动飞轮作循环圆周运动，反之亦然。所述汽缸，按不同的角度或夹角排列在一起，可以构成L型、V型、W型、T型或H型内燃机装置。连杆活塞只作水平往复直线运动，汽缸侧压力大大减少，构件寿命长、震动小、能耗低，加工制作成本低、技术要求低。

主权项

一种带飞轮导槽往复活塞的内燃机装置，其特征在于，由机体及轴承、主轴、飞轮或轮盘、配重块、导槽、拨杆、连杆、活塞、汽缸构成；贯穿机体的主轴被分为N段且N≥2、每段轴都用轴承连接在机体上，机体内的轴端点上设置轮盘或飞轮、共设置2(N‑1)个轮盘或飞轮，在轮盘或飞轮上设置配重块、配重块位于轮边沿上且能将润滑油甩到汽缸里，在飞轮或轮盘面上设置圆形导槽、共有2(N‑1)个圆形导槽、圆形导槽截面为梯形或弧形、导槽截面中心线经过主轴中心点，拨杆插入导槽内能在内滑行、且拨杆与导槽耦合，拨杆为圆柱杆或滚珠、拨杆与连杆相连接、连杆位于左右两个轮盘导槽中间、连杆与活塞连接，活塞与汽缸连接；所述连杆与活塞可以总成一体，连杆高度等于或小于活塞直径；所述导槽截面中心线所在圆的半径为e，活塞行程等于4e；所述导槽，其深度为飞轮轮盘厚度的五分之一、五分之二、五分之三或五分之四的数值，所述导槽截面宽度为e值的五分之一或五分之二。