Flexible Regenerationszeit eines Dieselpartikelfilters auf Grundlage einer Kraftstoffwirtschaftlichkeit

摘要

Ein Verfahren zum Steuern eines Abgasbehandlungssystems umfasst ein Messen einer Menge von Kraftstoff, die von dem Fahrzeug während einer definierten Zeitperiode eines Regenerationsereignisses verwendet wird, und ein Schätzen einer Menge von Partikelmaterial, die von einem Partikelfilter während der definierten Zeitperiode verbrannt wird, um eine Partikelmaterialverbrennungsrate zu definieren. Die Kraftstoffmenge, die verwendet wird, wird mit der berechneten Partikelmaterialverbrennungsrate verglichen, um ein Regenerationskraftstoffwirkungsgradverhältnis zu definieren. Das Regenerationskraftstoffwirkungsgradverhältnis wird mit einer minimalen Regenerationskraftstoffwirkungsgradrate verglichen, um zu bestimmen, ob das Regenerationsereignis einen effizienten Gebrauch von Kraftstoff oder einen ineffizienten Gebrauch von Kraftstoff darstellt. Das Regenerationsereignis wird vor einer geschätzten Beendigung des Regenerationsereignisses gestoppt, wenn der Vergleich des Regenerationskraftstoffwirkungsgradverhältnisses mit der minimalen Regenerationskraftstoffwirkungsgradrate angibt, dass das Regenerationsereignis einen ineffizienten Gebrauch von Kraftstoff darstellt.