配有废气再循环（EGR）的汽油机混合分层进气系统及方法

摘要

本发明涉及一种配有废气再循环(EGR)的汽油机混合分层进气系统及方法。进气系统包括：发动机进气歧管，连接到发动机的排气管上的EGR总管，安装在EGR总管上的1个节流阀和1个EGR阀，安装在发动机进气歧管上的1个真空取气口，安装在发动机缸体水套上一个冷却水温度控制开关，安装在进气歧管与进气道之间的滚流发生装置。本发明在适当的EGR量的情况下，还会使发动机的功率增加5-7％，比油耗降低5-8％。

主权项

配有废气再循环（EGR）的汽油机混合分层进气系统，定义：汽缸活塞往复运动的方向定义为X方向，与X方向垂直的进气歧管中心线定义为Y方向，与X、Y方向同时垂直的方向定义为Z方向；其特征在于，包括：发动机进气歧管，连接到发动机的排气管上的EGR总管，安装在EGR总管上的1个节流阀和1个EGR阀，节流阀通过联动机构与发动机节气门连接，安装在发动机进气歧管上的1个真空取气口，安装在发动机缸体水套上一个冷却水温度控制开关，将真空取气口、冷却水温度控制开关和EGR阀的真空孔连接起来的真空管，气缸盖，进气门，位于气缸盖内的进气道，进气道与发动机进气歧管相连，安装在进气歧管与进气道之间的滚流发生装置；所述滚流发生装置设置在Y方向上的一段进气管；所述滚流发生装置在该段进气管上设置1个第一挡气板，该第一挡气板将此处进气管的流通面积减小，且第一挡气板在管道中的分界线为一条直线，该直线与X方向的夹角为90度，该第一挡气板垂直于Y方向，可沿X方向移动；空气经过进气总管后进入进气歧管，在进气歧管处与来自EGR总管的废气进行混合，然后经过第一挡气板、气缸盖气道和气门进入发动机气缸。