| 摘要 |
1. Мотоциклетная шина, включающая протектор, имеющий поверхность протектора и края протектора, пару боковин, пару бортов, каждый из которых снабжен сердечником борта, каркас, проходящий между бортами через протектор и боковины, и брекер, выполненный из спирально намотанного корда брокера и расположенный радиально снаружи каркаса в протекторе, гдепротектор снабжен наклонными канавками так, что каждая из двадцати узких кольцевых зон протектора имеет отношение полезной площади к общей площади поверхности от 70 до 90%, причем двадцать узких кольцевых зон определены путем равномерного деления на десять частей половины развернутой ширины протектора от экватора шины до каждого из краев протектора вдоль поверхности протектора.2. Мотоциклетная шина по п.1, в которой разность между максимальным значением и минимальным значением отношения полезной площади к общей площади поверхности наиболее аксиально-внутренней первой узкой кольцевой зоны и аксиально-внешней восьмой узкой кольцевой зоны на каждой стороне от экватора шины составляет не более 7%.3. Мотоциклетная шина по п.1 или 2, в которой указанные наклонные канавки включают основные наклонные канавками и вспомогательные наклонные канавки, и на каждой стороне от экватора шины основные наклонные канавки и вспомогательные наклонные канавки расположены поочередно в продольном направлении шины и наклонены в одну сторону относительно продольного направления шины, причем основные наклонные канавки на каждой стороне от экватора шины выходят за экватор шины, и их аксиально-внутренние концы расположены на другой стороне экватора шины, и вспомогательные канавки на каждо� |
