发明名称 铝合金厢式运输半挂车地板结构
摘要 一种铝合金厢式运输半挂车地板结构,属于半挂车,包括第一型材、形状左、右对称的第二、三型材和形状左、右对称的第四、五型材,若干个第二型材之间相互连接,最右侧第二型材与第一型材左侧连接,若干个第三型材之间相互连接,最左侧第三型材与第一型材右侧连接,第四、五型材分别与最左侧第二型材和最右侧第三型材连接,第一、二、三、四、五型材分别包括水平放置的第一、二、三、四、五平板和位于相应平板下的若干条第一、二、三、四、五加强筋,相邻型材之间分别通过端部所设的公、母插件连接在一起。本实用新型重量轻不生锈、承载能力强,提高车厢的使用寿命,连接方便、连接部位强度大不易变形,且材料可以回收再利用。
申请公布号 CN203142809U 申请公布日期 2013.08.21
申请号 CN201320042477.7 申请日期 2013.01.25
申请人 山东丛林福禄好富汽车有限公司 发明人 苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟
分类号 B62D25/20(2006.01)I;B62D33/00(2006.01)I 主分类号 B62D25/20(2006.01)I
代理机构 北京双收知识产权代理有限公司 11241 代理人 吴杰
主权项 一种铝合金厢式运输半挂车地板结构,其特征在于:包括第一型材(1)、若干个第二型材(2)、若干个第三型材(3)和形状左、右对称的第四、五型材(4,5),若干个第二型材(2)相互连接,最右侧第二型材(2)与第一型材(1)的左侧连接,若干个第三型材(3)相互连接,最左侧第三型材(3)与第一型材(1)的右侧连接,所述第二型材(2)和第三型材(3)的形状左、右对称,所述第四、五型材(4,5)分别连接于最左侧第二型材(2)的左侧和最右侧第三型材(3)的右侧,所述第一型材(1)包括水平放置的第一平板(6)和位于第一平板(6)下面的若干条相互平行、横截面为倒T形的第一加强筋(7),所述第一平板(6)的左、右两端设有左、右对称的公插件(8)或母插件(9),所述第二型材(2)包括水平放置的第二平板(10)和位于第二平板(10)下面的若干条相互平行、横截面为倒T形的第二加强筋(11),所述第二平板(10)的右端设有母插件(9)或公插件(8),左端设有公插件(8)或母插件(9),所述第三型材(3)包括水平放置的第三平板(12)和位于第三平板(12)下面的若干条相互平行、横截面为倒T形的第三加强筋(13),所述第三平板(12)的左端设有母插件(9)或公插件(8),右端设有公插件(8)或母插件(9),所述第四型材(4)包括水平放置的第四平板(14)和位于第四平板(14)下面的若干条相互平行、横截面为倒T形的第四加强筋(15),所述第四平板(14)的右端设有母插件(9)或公插件(8),左端垂直向下设有横截面为L形的第一弯板(16),所述第五型材(5)包括水平放置的第五平板(17)和位于第五平板(17)下面的若干条相互平行的横截面为倒T形的第五加强筋(18),所述第五平板(17)的左端设有母插件(9)或公插件(8),右端设有与第一弯板(16)左、右对称的第二弯板(19),相邻第一、二型材(1,2)之间、第二型材(2)之间、第一、三型材(1,3)之间、第三型材(3)之间、第二、四型材(2,4)之间及第三、五型材(3,5)之间分别通过公、母插件(8,9)连接在一起。
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