发明名称 |
一种柴油发电机组柴油补给控制电路 |
摘要 |
本实用新型公开了一种柴油发电机组柴油补给控制电路,包括发电机组集成控制模块、油量传感器、转换开关、第一继电器KA1和第二继电器KA2,所述发电机组集成控制模块对发电机组和控制电路进行双控制,所述第一继电器KA1、第二继电器KA2分别控制主油泵和备用油泵且分别与转换开关电性连接;通过增加备用油泵实现燃料的持续供给,发电效率更高,控制电路可实现油泵加油的手动和自动的双重模式,且可自由切换,使用更智能便利,不需要额外增加人员投入。 |
申请公布号 |
CN203146123U |
申请公布日期 |
2013.08.21 |
申请号 |
CN201320121472.3 |
申请日期 |
2013.03.18 |
申请人 |
厦门奥斯福电力系统有限公司 |
发明人 |
卢伟平 |
分类号 |
F02D41/04(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/04(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种柴油发电机组柴油补给控制电路,其特征在于:包括发电机组集成控制模块(1)、油量传感器(2)、转换开关(3)、第一继电器KA1(4)和第二继电器KA2(5),所述发电机组集成控制模块(1)对发电机组和控制电路进行双控制,所述发电机组集成控制模块(1)上设有输入口(11)、第一输出口(12)和第二输出口(13),所述油量传感器(2)通过输入口(11)与所述发电机组集成控制模块(1)电性连接,所述转换开关(3)包括第一常开开关(31)、第二常开开关(32)和常闭开关(33),所述第一常开开关(31)通过第一输出口(12)与发电机组集成控制模块(1)电性连接,所述第二常开开关(31)通过第二输出口(13)与发电机组集成控制模块(1)电性连接,所述常闭开关(33)与外置按钮(6)电性连接,所述第一继电器KA1(4)、第二继电器KA2(5)分别控制主油泵和备用油泵且分别与转换开关(3)电性连接。 |
地址 |
361022 福建省厦门市集美区锦英路60号厂房4、5层右侧 |