发明名称 变速和差速传动装置以及马达和传动装置单元
摘要 本发明涉及一种带有输入轴(25)和布置成与输入轴(25)同轴的两个输出轴(52,54)的变速和差速传动装置,包括壳体,在该壳体中布置有包括至少一个行星齿轮级(18,22)的变速区段和构造为正齿轮差动装置(22)的差速区段。本发明特征在于,变速区段具有两个行星齿轮级(18,20),即:输入级(18),该输入级的太阳轮(22)与输入轴(25)相连接或可联结;以及带有固定在壳体处的齿圈(40)的负载级(20),该负载级的太阳轮(38)与输入级(18)的行星架(28)相连接且该负载级的行星架(34)与输入级(18)的齿圈(32)相连接,且将正齿轮差动装置(22)构造为带有正的固定传动比的行星齿轮传动装置,该行星齿轮传动装置的齿圈(44)与负载级(20)的行星架相连接且该行星齿轮传动装置的行星架(46)和该行星齿轮传动装置的太阳轮(50)相应与输出轴(52,54)中的一个相连接。
申请公布号 CN103249966A 申请公布日期 2013.08.14
申请号 CN201180060656.7 申请日期 2011.12.14
申请人 大众汽车有限公司 发明人 R.彼得森;A.卢茨;J.默克尔;S.汉克
分类号 F16H37/08(2006.01)I;F16H3/66(2006.01)I;F16H48/11(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I 主分类号 F16H37/08(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 陈浩然;杨国治
主权项 带有输入轴(25)和布置成与所述输入轴(25)同轴的两个输出轴(52,54)的变速和差速传动装置,包括壳体,在该壳体中布置有包括至少一个行星齿轮级(18,22)的变速区段和构造为正齿轮差动装置(22)的差速区段,其特征在于,所述变速区段具有两个行星齿轮级(18,20),即:输入级(18),该输入级的太阳轮(22)与所述输入轴(25)相连接或可联结;以及带有固定在壳体处的齿圈(40)的负载级(20),该负载级的太阳轮(38)与所述输入级(18)的行星架(28)相连接且该负载级的行星架(34)与所述输入级(18)的齿圈(32)相连接,以及将所述正齿轮差动装置(22)构造为带有正的固定传动比的行星齿轮传动装置,该行星齿轮传动装置的齿圈(44)与所述负载级(20)的行星架相连接且该行星齿轮传动装置的行星架(46)和该行星齿轮传动装置的太阳轮(50)相应与所述输出轴(52,54)中的一个相连接。
地址 德国沃尔夫斯堡