发明名称 |
一种叉车限速阀 |
摘要 |
本实用新型公开了一种叉车限速阀,包括阀体,所述的阀体一端螺接有接头,接头上成型有进油孔,阀体的另一端成型有出油孔,阀体中的阀腔中设置有阀套,阀套的外壁中部成型有环形凸起,环形凸起插套并卡制在阀体和接头之间形成的凹槽中,使阀体内壁和阀套的外壁之间成型有前环形导流腔,接头内壁和阀套的外壁之间成型有后环形导流腔;阀套自右向左依次插套有弹簧座、弹簧和阀芯,弹簧座压靠在阀套的右端板上,阀套的左端固定有节流板,阀芯压靠在节流板上;阀芯侧壁成型有第一通孔,前部的阀套侧壁上成型有第二通孔,后部的阀套侧壁上成型有第三通孔;它在保证油液限速的同时,省去了钢珠,提高了稳定性。 |
申请公布号 |
CN203130646U |
申请公布日期 |
2013.08.14 |
申请号 |
CN201320101598.4 |
申请日期 |
2013.03.06 |
申请人 |
绍兴泰格机电技术有限公司 |
发明人 |
张虎 |
分类号 |
F15B13/02(2006.01)I |
主分类号 |
F15B13/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
代理人 |
连平 |
主权项 |
一种叉车限速阀,包括阀体(1),其特征在于:所述的阀体(1)一端螺接有接头(2),接头(2)上成型有进油孔(21),阀体(1)的另一端成型有出油孔(11),阀体(1)中的阀腔中设置有阀套(3),阀套(3)的外壁中部成型有环形凸起(31),环形凸起(31)插套并卡制在阀体(1)和接头(2)之间形成的凹槽(4)中,使阀体(1)内壁和阀套(3)的外壁之间成型有前环形导流腔(5),接头(2)内壁和阀套(3)的外壁之间成型有后环形导流腔(6);阀套(3)为左端成型有轴向孔的圆柱体,阀套(3)自右向左依次插套有弹簧座(32)、弹簧(33)和阀芯(34),弹簧座(32)压靠在阀套(3)的右端板(35)上,阀套(3)的左端固定有节流板(36),弹簧(33)插套在弹簧座(32)中,弹簧(33)一端着力于弹簧座(32)、另一端着力于阀芯(34),阀芯(34)压靠在节流板(36)上;阀芯(34)的前端成型有挡板(341)、侧壁成型有第一通孔(342)、后端成型有通孔(343),环形凸起(31)的前部的阀套(3)侧壁上成型有第二通孔(37),环形凸起(31)的后部的阀套(3)侧壁上成型有第三通孔(38);出油孔(11)与前环形导流腔(5)相通,前环形导流腔(5)与第二通孔(37)相通,第二通孔(37)与阀芯(34)的内部空腔(344)相通,内部空腔(344)与通孔(343)相通,通孔(343)与阀芯(34)和弹簧座(32)之间成型有的间隙(7)相通,间隙(7)与第三通孔 (38)相通,第三通孔(38)与后环形导流腔(6)相通,后环形导流腔(6)与进油孔(21)相通。 |
地址 |
312500 浙江省绍兴市新昌县七星街道上礼泉工业园 |