| 摘要 |
<p>Die Erfindung geht aus von einem Doppelkupplungsgetriebe mit zwei Eingangswellen (11a, 12a; 11b, 12b), die jeweils zur Anbindung an eine Lastschaltkupplung (K1a, K2a; K1b, K2b) vorgesehen sind, mit zumindest einer zu den Eingangswellen (11a, 12a; 11b, 12b) parallel versetzt angeordneten Vorgelegewelle (13a, 14a; 13b, 14b), mit einem als Losrad ausgeführten Ausgangszahnrad (16a; 16b), das koaxial zu der Vorgelegewelle (14a; 14b) angeordnet ist, mit zumindest einer Zahnradebene (Z1a; Z1b), die ein koaxial zu der Vorgelegewelle (14a; 14b) angeordnetes Losrad (Z13a; Z13b) aufweist, und mit einer Schalteinheit (S5a; S5b), die eine erste Schaltstellung aufweist, in der das Ausgangszahnrad (16a; 16b) und die Vorgelegewelle (14a; 14b) drehfest miteinander verbunden sind. Es wird vorgeschlagen, dass die Schalteinheit (S5a; S5b) eine zweite Schaltstellung aufweist, in der das Losrad (Z13a; Z13b) und das Ausgangszahnrad (16a; 16b) direkt drehfest miteinander verbunden sind.</p> |
