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Schienenbefestigungspunkt, in dem eine Schiene (S) für ein Schienenfahrzeug auf einem Untergrund (6) befestigt ist, umfassend zwei Führungsplatten (23, 32), von denen jeweils eine Führungsplatte (23, 32) einer der Längsseiten (L1, L2) der Schiene (S) zugeordnet ist, und eine Unterlegplatte (12), die zwischen dem Untergrund (6) und der Schiene (S) angeordnet ist, wobei die Unterlegplatte (12) an ihrer der Schiene (S) zugeordneten Oberseite (13) eine Aufstandfläche (14), auf der die Schiene (S) abgestützt ist, und an ihrer dem Untergrund (6) zugeordneten Unterseite eine Auflagefläche aufweist, über die die Unterlegplatte (12) auf dem Untergrund (6) abgestützt ist, und wobei die Aufstandfläche und die Auflagefläche der Unterlegplatte (12) in einem quer zur Längserstreckung der Schiene (S) gelegten Schnitt gesehen zwischen sich einen spitzen Winkel (&bgr;) einschließen, so dass die Unterlegplatte (12) an ihrem der einen Längsseite (L1) der Schiene (S) zugeordneten Rand (19) dünner ist als in ihrem der anderen Längsseite (L2) der Schiene (S) zugeordneten Bereich, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand (19), an dem die Unterlegplatte (12) dünner ist, unter der Schiene (S) angeordnet ist.
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