| 发明名称 | 电动助力装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种电动助力装置，其抑制反作用力相对于制动踏板的操作的急剧变化，改善制动踏板的操作感。通过制动踏板的操作使输入杆(34)及输入活塞(32)前进，根据输入活塞(32)的移动驱动电动机(40)，经由滚珠丝杠机构(41)推进主活塞(10)，从而在主缸(2)中产生希望的制动液压。此时，利用输入活塞(32)承受主缸(2)内的液压并将制动时的反作用力的一部分反馈到制动踏板。在电动机(40)的输出达到最大输出且主活塞(10)停止之后，进一步踩下制动踏板时，锁紧螺母(74)与可动弹簧支架(78)抵接而压缩反作用力弹簧(79)，由此，施加反作用力，补充由主活塞(10)的停止引起的反作用力增加量的减少。 | ||
| 申请公布号 | CN103237700A | 申请公布日期 | 2013.08.07 |
| 申请号 | CN201180047648.9 | 申请日期 | 2011.10.24 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社;日立汽车系统株式会社 | 发明人 | 吉本雅之;池内亮藏;关谷了;石井英昭;佐野一元;茂田润;白川直树;八木亮一;阿部雅巳 |
| 分类号 | B60T13/74(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/74(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 岳雪兰 |
| 主权项 | 一种电动助力装置，具备：输入部件，其通过制动踏板的操作而进退移动；助力部件，其相对于该输入部件能够相对移动地设置，通过所述输入部件的前进而与该输入部件抵接；电动促动器，其驱动所述助力部件；为了调整所述输入部件与所述助力部件的相对位置以在主缸内以希望的助力比产生制动液压，该电动助力装置基于所述输入部件的移动来控制所述电动促动器的动作，所述电动助力装置的特征在于，设有反作用力施加装置，在通过所述制动踏板的操作而使所述输入部件前进了规定距离时，该反作用力施加装置与所述输入部件抵接，相对于该输入部件的移动施加反作用力。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||