发明名称 Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
摘要 <p>Ein Getriebe mit einer Getriebeeingangswelle (4) und einer Getriebeausgangswelle (5) und zumindest zwei Leistungspfaden (L1, L2) zwischen der Getriebeeingangswelle (4) und einem Hauptradsatz (HRS) mit vier in Drehzahlordnung als erste, zweite, dritte und vierte Welle bezeichneten Wellen (W1, W2, W3, W4), wobei ein erster Leistungspfade (L1) ein erstes festes Übersetzungsverhältnis (i1) und ein zweiter der Leistungspfade (L2) ein zweites festes Übersetzungsverhältnis (i2) aufweist, wobei das zweite feste Übersetzungsverhältnis kleiner ist als das erste feste Übersetzungsverhältnis (i1), wobei die erste Welle (W1) über ein erstes Schaltelement (C) festsetzbar und über ein zweites Schaltelement (B) mit dem ersten Leistungspfad (L1) verbindbar ist, wobei die zweite Welle (W2) über ein drittes Schaltelement (D) mit dem ersten Leistungspfad (L1) und über ein viertes Schaltelement (E) mit dem zweiten Leistungspfad (L2) verbindbar ist, wobei die dritte Welle (W3) ständig mit der Getriebeausgangswelle verbunden ist und die vierte Welle (W4) über ein fünftes Schaltelement (A) mit dem zweiten Leistungspfad (L2) verbindbar und über ein sechstes Schaltelement (F) festsetzbar ist.</p>
申请公布号 DE102012201377(A1) 申请公布日期 2013.08.01
申请号 DE201210201377 申请日期 2012.01.31
申请人 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG 发明人 ZIEMER, PETER;SIBLA, CHRISTIAN;BECK, STEFAN;GRIESMEIER, UWE;KALTENBACH, JOHANNES
分类号 B60K6/365;B60K6/48;B60K6/547 主分类号 B60K6/365
代理机构 代理人
主权项
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