| 发明名称 | 一种铁路机车车辆基础制动装置及其手动缓解装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种铁路机车车辆基础制动装置的手动缓解装置，其牵引部件(1)下端垂向设置、并通过转换部件(2)与所述棘轮销组件(3)连接，所述转换部件(2)将所述牵引部件(1)的垂向运动转换为所述棘轮销组件(3)的纵向运动，所述牵引部件(1)上端与所述铁路机车车辆的构架(200)连接。采用这种结构，操作人员只需要拉动安装在构架(200)上的牵引部件(1)上端的手柄(16)，就能够缓解制动，实现了对棘轮销组件(3)的远程控制，大大提高操作的便捷性和安全性。本发明还公开一种包括上述手动缓解装置的铁路机车车辆基础制动装置，具有相同效果。 | ||
| 申请公布号 | CN103223954A | 申请公布日期 | 2013.07.31 |
| 申请号 | CN201310111068.2 | 申请日期 | 2013.04.01 |
| 申请人 | 南车株洲电力机车有限公司 | 发明人 | 李金花;刘豫湘;方长征;艾正武;刘德学;白洪民;周鹏;武小平;刘沛东 |
| 分类号 | B61H13/04(2006.01)I | 主分类号 | B61H13/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 魏晓波 |
| 主权项 | 一种铁路机车车辆基础制动装置的手动缓解装置，包括牵引部件(1)和棘轮销组件(3)，所述棘轮销组件(3)通过其纵向运动与弹簧蓄能缸组成(100)中的棘轮盘啮合或脱离，当其与棘轮盘脱离时缓解停放制动力；其特征在于，所述牵引部件(1)下端垂向设置、并通过转换部件(2)与所述棘轮销组件(3)连接，所述转换部件(2)将所述牵引部件(1)的垂向运动转换为所述棘轮销组件(3)的纵向运动，所述牵引部件(1)上端与所述铁路机车车辆的构架(200)连接。 | ||
| 地址 | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 | ||