一种城市中心区通达度的评价及应用方法

摘要

本发明公开了一种城市中心区通达度的评价及应用方法，涉及城市规划技术领域。步骤是：首先确定中心区通达度的评价指标，构筑中心区通达度评价模型；接着获取矢量地形图资料，并在现状实测的基础上对其进行校核及调整；然后利用AUTOCAD软件计算获取各指标数据，将指标数据输入评价模型，得到中心区通达度指数；最后以此为依据，以AUTOCAD软件为工作平台，通过不断的优化-评价提升中心区通达效率。本发明以客观的理性数据为基础，简化了通达度评价方式，且数据更易获得，精确度更高，并能通过直接的可视化方式进行调整，提升城市中心区通达度。

主权项

一种城市中心区通达度的评价及应用方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：确定中心区通达度的评价指标，包括道路面积及直行路段数量；步骤2：构筑中心区通达度评价模型，通达度指数由以下函数模型确定 K = Σ i = 1 n m i Σ j = 1 n a i = M A aj＝lj×dj式中：K—中心区内路网通达度指数，i—第i个节点，mi—第i个节点的路段数（段），M—中心区内的网络总路段数（段），j—第j个路段，aj—第j个路段的道路面积（㎞2），lj—第j个路段的长度（km），dj—第j个路段的宽度（km），A—中心区内道路面积（㎞2）；步骤3：获取矢量地形图资料，作为数据计算的基础；步骤4：对中心区道路情况进行实地测量，并与矢量地形图进行校核，查漏补缺，形成完整的矢量地形图数据；步骤5：将矢量地形图资料以DWG文件格式输入AUTOCAD矢量编辑软件，利用软件线段绘制命令以及距离测量命令，计算获得各节点的路段数及中心区内道路总面积；步骤6：将矢量地形图中计算获得的数据输入通达度评价模型，得到中心区通达指数K；步骤7：以AUTOCAD软件为工作平台调整路网结构，按步骤5、步骤6重新计算中心区通达度指数，根据多次评价的通达度指数变化情况确定中心区道路体系优化方案，提升中心区通达效率。