| 摘要 |
1. Способ соединения вместе секций узла подвески крана, причем по меньшей мере первая секция содержит по меньшей мере один удлиненный элемент, имеющий головку на его конце, при этом головка содержит сквозное отверстие, перпендикулярное к оси удлинения удлиненного элемента; вторая секция содержит элемент со сквозным отверстием; при этом соединитель шарнирно соединен с головкой удлиненного элемента первой секции при помощи первого штифта, пропущенного через первое отверстие в соединителе и через отверстие в головке удлиненного элемента первой секции, при этом способ включает в себя следующие операции:a) прикрепление каркаса к одной из первой и второй секций;b) присоединение натяжного элемента между каркасом и соединителем;c) перемещение натяжного элемента так, что соединитель совершает поворот вокруг первого штифта из первого положения во второе положение, в котором второе отверстие в соединителе совмещено с отверстием в элементе второй секции;d) пропускание второго штифта через второе отверстие в соединителе и через отверстие элемента второй секции; иe) отсоединение натяжного элемента от соединителя.2. Способ по п.1, в котором каждая первая и вторая секция узла подвески крана содержит секцию оттяжки стрелы.3. Способ по п.1, в котором каждая первая и вторая секция узла подвески крана содержит секцию оттяжки дополнительной подъемной стрелы.4. Способ по одному из пп.1 и 2, в котором каждая первая и вторая секция узла подвески крана содержит множество удлиненных элементов.5. Способ по п.4, в котором каждая первая и вторая секция узла подвески крана содержит два удлиненных элемента.6. Способ по п.1, в котором соединитель � |
