装载机及其液压系统

摘要

本发明公开了一种装载机及其液压系统。上述液压系统包括举升油缸，调平油缸，第一换向阀组和第二换向阀组。当第一换向阀组和第二换向阀组均处于第一工作状态时，高压油通过第一换向阀组流入举升油缸的无杆腔或有杆腔中，举升油缸有杆腔或无杆腔中的液压油通过第一换向阀组和第二换向阀组流入调平油缸的有杆腔和无杆腔内，而后通过差压驱动使调平油缸伸长，由此实现举升油缸伸长或收回的同时调平油缸伸长，保证动臂举升过程中，调平油缸驱动装载斗同时向靠近地面的一侧转动，为稳定装载斗与地面的夹角提供前提。且利用该液压系统无需额外增设机械调平装置，有利于简化装载机的整机结构。

主权项

一种液压系统，用于装载机，其特征在于，包括：举升油缸（3），调平油缸（4），第一换向阀组（1）和第二换向阀组（2）；其中，第一换向阀组（1）包括：第一进油口（P1）、第一工作油口（a1）、第二工作油口（a2）和第三工作油口（a3）；第一进油口（P1）与高压油口相通，第一工作油口（a1）与举升油缸（3）的无杆腔和有杆腔中一个腔相通，第二工作油口（a2）与举升油缸（3）的无杆腔和有杆腔中的另一个腔相通；第二换向阀组（2）包括：第一油口（b1）、第二油口（b2）和第三油口（b3）；第一油口（b1）与调平油缸（4）的无杆腔和有杆腔中的一个腔相通，第二油口（b2）与调平油缸（4）的无杆腔和有杆腔中的另一个腔相通，第三油口（b3）与第三工作油口（a3）相通；第一换向阀组（1）至少包括第一工作状态：第一进油口（P1）与第一工作油口（a1）相通，第二工作油口（a2）与第三工作油口（a3）相通；第二换向阀组（2）至少包括第一工作状态：第三油口（b3）同时与第一油口（b1）和第二油口（b2）相通。