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Kraftstoffeinspritzventil mit einer Düsennadel (10), die zumindest mittelbar vom Druck in einem Steuerraum (22) in einer Schließrichtung beaufschlagt wird, wobei der Steuerraum (22) mit Kraftstoff unter hohem Druck befüllbar ist. Im Kraftstoffeinspritzventil ist ein Steuerventil (3) ausgebildet, das eine Verbindung zu einem Niederdruckraum (25) im Kraftstoffeinspritzventil öffnet oder schließt, wobei das Steuerventil (22) ein bewegliches Steuerventilglied (4) umfasst. Im Kraftstoffeinspritzventil ist eine Verbindung des Steuerraums (22) zum Niederdruckraum (25) durch einen Ventilraum (20) ausgebildet, wobei der Ventilraum (20) mit dem Steuerraum (22) über eine Drosselverbindung (23) hydraulisch verbunden ist und der Ventilraum (20) über das Steuerventil (3) mit dem Niederdruckraum (25) verbindbar ist. Weiter ist ein Druckbolzen (30) vorgesehen, der durch den Ventilraum (20) bis in den Steuerraum (22) ragt, wobei der Druckbolzen (30) durch den Druck im Steuerraum (22) mit einer hydraulischen Kraft beaufschlagt ist und dadurch eine Öffnungskraft auf das Steuerventilglied (4) ausübt.
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