发明名称 |
大吨位整体式抱罐车 |
摘要 |
本发明公开了一种大吨位整体式抱罐车,包括一个整体式的车架,车架的前端固定连接有操控室,车架上面铰接有工作大臂和大臂油缸,车架的下面通过前桥和后桥与车轮相连接,所述前桥为静压传动悬挂桥,包括至少两个液压悬挂,每个液压悬挂通过短车桥与车轮相连接,短车桥上还设有用于驱动车轮的液压马达;后桥由一线双桥构成。本发明前桥采用静压传动悬挂桥,由液压驱动并承载,后桥采用大承载能力的一线双桥结构,整体布置能够满足大吨位的要求。并且这种前桥结构制作方便,能够降低整车造价。通过静压传动悬挂桥和一线双桥的组合,并配以工作大臂和大臂油缸,可实现渣罐的背、放、翻等动作。本发明具有整体尺寸小,结构紧凑,经济实用的效果。 |
申请公布号 |
CN102285332B |
申请公布日期 |
2013.07.03 |
申请号 |
CN201010203577.4 |
申请日期 |
2010.06.18 |
申请人 |
中冶宝钢技术服务有限公司 |
发明人 |
耿会良;任中立 |
分类号 |
B60P3/00(2006.01)I;B60G11/26(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60P3/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海光华专利事务所 31219 |
代理人 |
雷绍宁 |
主权项 |
一种大吨位整体式抱罐车,包括一个整体式的车架(2),车架(2)的前端固定连接有操控室(1),车架(2)上面铰接有工作大臂(6)和大臂油缸(8),车架(2)的下面通过前桥(3)和后桥(4)与车轮相连接,其特征是:所述前桥(3)为静压传动悬挂桥,包括至少两个液压悬挂(9),每个液压悬挂(9)通过短桥(18)与车轮(19)相连接,所述短桥(18)上还设有用于驱动车轮(19)的液压马达;所述后桥(4)由一线双桥(12)构成,所述液压悬挂(9)包括拐臂(15)、摆动臂(17)和悬挂油缸(16),所述拐臂(15)的上部通过回转轴承(14)与车架(2)相连接,拐臂(15)的下端与摆动臂(17)的一端相铰接,摆动臂(17)的另一端与短桥(18)相连接,所述悬挂油缸(16)的两端分别与所述拐臂(15)、摆动臂(17)相铰接。 |
地址 |
200444 上海市宝山区丰翔路1409号 |