车辆用车门框

摘要

本发明提供一种能够在抑制重量增加的同时提高主框架部的刚性的车辆用车门框。形成主框架部（6）的骨架的主侧管道部（51）具有：位于车内侧的底壁（55）；从底壁（55）的车辆上侧端部朝车外侧伸出的侧壁（56）；以及从底壁（55）的车辆下侧端部朝车外侧伸出的下侧壁（57），主侧管道部（51）形成为朝车外侧开口的开放截面形状。进而，在主侧管道部（51）形成有多个加强肋（62），这些加强肋（62）从底壁（55）朝车外侧伸出，并将上侧壁（56）与下侧壁（57）连结起来。

主权项

一种车辆用车门框，其特征在于，该车辆用车门框具备：立柱部，该立柱部固定于车门主体的上端部，并且朝车辆上侧延伸；以及主框架部，该主框架部连接于上述立柱部的上端，并且朝车辆前侧或者后侧延伸而固定于上述车门主体的上端部，上述主框架部具备：管道部，该管道部形成上述主框架部的骨架，并且朝车外侧开口；以及固定部，保持部件固定于上述固定部，上述保持部件用于在该保持部件与上述管道部之间保持玻璃滑槽，上述管道部具有：位于车内侧的底壁；从上述底壁的车辆上侧端部朝车外侧伸出的上侧壁；以及从上述底壁的车辆下侧端部朝车外侧伸出的下侧壁，在上述管道部形成有加强肋，该加强肋从上述底壁朝车外侧伸出，并且将上述上侧壁与上述下侧壁连结起来。