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Suspensión elástica destinada especialmente a vehículos motor, integrado por un muelle helicoidal metálico empotrado dentro de un bloque de goma, que se caracteriza por el hecho de que el muelle helicoidal y el bloque de goma se encuentran entre sí bajo los efectos de una tensión de sentido opuesto, en donde la tensión del muelle helicoidal, cuando el bloque de goma no tiene tensión alguna, corresponde al esfuerzo en carga estática o en carga media, en servicio, del vehículo a motor.
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