离心钢模轮毂修理工艺

摘要

一种离心钢模轮毂修理工艺，在轮毂和动力轮长期接触的过程中，轮毂的外表面会产生张力即压应力，一旦将轮毂自离心钢模上取下，在轮毂外表面张力的作用下，轮毂内径势必缩小变形，难以修复。此工艺方法是做一个带心轴的定位胎具，其胎具固定盘与离心钢模上固定轮毂的基础法兰盘相同，模拟基础法兰，将轮毂固定其上，相当于将跑轮移到车床上加工是一致的，改进点在于在拆卸和定位过程中增加了消除应力、径轴双向压固的步骤。因不受一体作业中同序、同位需排序加工的制约，单模修理周期仅为4.5小时，一条10米模的常规修理2～3天即可完成，节时效果非常明显，这对应急修理是十分有利的。

主权项

一种离心钢模轮毂修理工艺，其特征在于，包括如下步骤：步骤一，利用金属热胀冷缩的特性，用电焊沿轮毂周向加热，利用加热产生的热能将轮毂内存的外表面压应力抵消，使得轮毂整体内应力和表面应力达到平衡；步骤二，将轮毂自离心钢模上拆下；步骤三，将轮毂安装到定位胎具上；在安装过程中，首先，将轮毂置于定位胎具上，并在轮毂四周径向均匀施加外在压力，使得轮毂的内表面与定位胎具的外表面紧密贴合在一起，然后利用紧固件将轮毂与定位胎具紧固在一起，形成一体，所述紧固件在轮毂侧面周向均匀布置；步骤四，将安装有轮毂的定位胎具置于车床上进行车削加工；步骤五，车削达标后，将轮毂自定位胎具上拆下；步骤六，将轮毂安装到离心钢模上；在安装过程中，首先，将轮毂置于离心钢模上，在轮毂周向均匀施加外在压力，使得轮毂的内表面与离心钢模基础法兰盘的外表面紧密贴合，然后利用紧固件将轮毂与离心钢模紧固成一体，完成整个工艺。