发明名称 |
一种自行车中轴-链盘的耐损耗配置方法 |
摘要 |
一种自行车中轴-链盘的耐损耗配置方法。它是通过改变中轴-链盘-曲柄的结构,将右侧轴承配置于链盘的链齿右侧,使得链盘齿处于左右两轴承之间;将曲柄、链盘底面和右轴承内圈制成为一体,将链盘的盘面体制成碗盘形,使得链盘的链齿环盘脱离盘底平面,处于盘底平面的左侧,而成为左移了的第二平面,并使得该平面处于右轴承的左侧,即在配置上使得链盘齿置于中轴的两轴承内圈之间。以此,使得链盘处于左右两轴承之间,构成一种单力点-两侧支点的杠杆模式。 |
申请公布号 |
CN102336119B |
申请公布日期 |
2013.06.05 |
申请号 |
CN201110158234.5 |
申请日期 |
2011.06.14 |
申请人 |
江南大学 |
发明人 |
屈百达 |
分类号 |
B60B37/10(2006.01)I;B60B27/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60B37/10(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种自行车中轴‑链盘的耐损耗配置方法,其特征是:将曲柄、链盘底面和右轴承内圈制成为一体,将链盘的盘面体制成碗盘形,使得链盘的链齿环盘脱离盘底平面,处于盘底平面的左侧,而成为左移了的第二平面,并使得该平面处于右轴承的左侧,即在配置上使得链盘齿置于中轴的两轴承内圈之间;链盘通过其中轴配合孔和中轴的链盘配合端,在紧固螺母的右端面和中轴的链盘配合端的四侧梯形面挤压下,与中轴实现紧固配合;通过左轴承内圈的螺母与中轴的左螺纹段的配合,在左侧实现对左右两侧轴承的同步调紧与配合;以此,使得链盘齿处于左右两轴承之间,构成一种单力点‑两侧支点的杠杆模式,实现传动链的向后拉力同向且近乎平均地作用于两侧支点——左右两侧轴承处的和谐效果。 |
地址 |
214122 江苏省无锡市蠡湖大道1800号江南大学物联网学院 |