木护舷安装方法

摘要

本发明公开了一种船用木护舷安装方法，包括下列步骤：1）准备好上边框、下边框、侧边框、护舷木、衬垫及相应的附属件；2）在上边框预留用于缓装进木开口；3）在分段阶段，分段装焊左边框、右边框、下边框、肘板和除缓装段外的上边框以及衬垫；4）测量每组边框的安装偏差，此数据作为护舷木加工修正的依据；5）将单一的护舷木用扁钢和焊接螺柱固定成护舷木组；6）所有护舷木组从上边框开口上方插入下边框，然后沿着上下边框向两侧推移，最后一组进入后，衬垫焊接在剩余的上边框上，再安装上边框的缓装段。本发明能适应两船间较大可变载荷引起的吃水变化，有效地起到缓冲、防撞功能，有效保护外板和压载舱油漆，为满足PSPC创造有利条件。

主权项

一种木护舷安装方法，其特征在于所述木护舷安装方法包括下列步骤：1）准备好上边框、下边框、侧边框、护舷木、衬垫及相应的附属件，其中护舷木为防水硬木；2）在上边框预留用于缓装进木开口，该开口的长度和位置根据轮机舷外开孔的位置和数量确定；3）在分段阶段，分段装焊左边框、右边框、下边框、肘板和除缓装段外的上边框以及衬垫，其中除缓装段外，左边框、右边框、下边框、肘板和上边框均在护舷木组安装前且在压载舱油漆前进行装焊；3）测量每组边框的安装偏差，即上边框下缘与下边框上缘净高度和上、下边框与船体外板间的净距离，以及轮机舷外开孔与钢质边框的相对位置、管子直径，此数据作为护舷木加工修正的依据；4）加工好各单一的护舷木，并将单一的护舷木用扁钢和焊接螺柱固定成护舷木组；5）所有护舷木组从上边框开口上方插入下边框，然后沿着上下边框向两侧推移，最后一组进入后，再安装上边框的缓装段。