| 发明名称 | 混合动力车的控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种混合动力车的控制方法，包括：在车辆正在运行的状况下确认电动机的速度不为0并且电动机的输出扭矩为0；确认电动机的电压收敛到正则值；以及累积用于电动机的控制数据并处理控制数据以计算解算器的偏移值。因此，该控制方法能在不影响车辆的驾驶性能的情况下有效地确定是否补偿解算器的偏移。 | ||
| 申请公布号 | CN103129553A | 申请公布日期 | 2013.06.05 |
| 申请号 | CN201210319455.0 | 申请日期 | 2012.06.29 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 | 发明人 | 丁泰荣;梁炳训;朴柱英;任亨彬 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W40/105(2012.01)I | 主分类号 | B60W20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人 | 龙淳 |
| 主权项 | 一种具有电动机的车辆的控制方法，包括：在车辆正在运行的状况下确认所述电动机的速度不为0并且所述电动机的输出扭矩为0；确认所述电动机的电压收敛到正则值；以及累积用于所述电动机的控制数据并处理所述控制数据以计算解算器的偏移值。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||