一种新型路面坑洞修补结构

摘要

一种新型路面坑洞修补结构，提供了一种针对高速公路、普通公路、市政道路中普遍存在的沥青混凝土路面坑洞进行修补的一种快速高效的路面坑洞修补结构，为长方形层状结构，自下而上依次为基槽层、界面粘合层、锚固筋、高密填充层、表面磨耗层。本实用新型操作简单易于掌握，通过优化和调整使坑洞修补后与原路面整体共同受力，具有与原路面外面一致、结合紧密，抗变形能力强、密水性好的特点，能达到通车快、质量优、返工少的目的，从而更好地节约路面养护经费，有利于提高道路使用效率和确保行车安全。

主权项

一种新型路面坑洞修补结构，其特征在于，为长方形层状结构，自下而上依次为基槽层、界面粘合层、锚固筋、高密填充层、表面磨耗层，其中，基槽层是本修补结构的基础，是在清除松散部位并保证底部与路面齐平后，进行凿毛处理的路面结构；界面粘合层位于基槽层内，与其他各层相贴合，为采用双面沥青胶带粘贴或采用高粘度沥青涂刮在基槽层底部和四周而形成的结构；锚固筋设于界面粘合层内各层结构的最下面，采用高强纤维锚固在基槽层底部交替布设，斜向埋入高密填充层内；高密填充层分布在界面粘合层内的空间，采用改性沥青混合料填充；表面磨耗层位于所述修补结构的最上层，为路面层，为间断级配的沥青混合料结构。