| 发明名称 | 作业用车辆的减震动作控制装置及减震动作控制方法 | ||
| 摘要 | 作业用车辆的减震动作控制装置具有：能够摆动地支承在车身上的斗杆；能够摆动地支承在所述斗杆前端的铲斗；驱动所述斗杆的提升工作缸(118)；经由分支油路(146a)而与提升工作缸(118)连接的蓄能器(117)；连接在提升工作缸(118)与蓄能器(117)之间的分支油路(146a)上，并对提升工作缸(118)与蓄能器(117)的连接状态及切断状态进行切换的切换阀(115a)；进行切换阀(115a)的切换控制的控制器(111)，控制器(111)具有：检测所述铲斗是否为载重状态的状态检测部；在所述状态检测部检测到为载重状态的情况下，将切换阀(115a)切换成连接状态的切换阀控制部。由此，不仅能够有效地利用由液压泵(141)产生的力，并且还能够降低所装载的载荷的下落和提高乘车舒适度。 | ||
| 申请公布号 | CN103097616A | 申请公布日期 | 2013.05.08 |
| 申请号 | CN201180012347.2 | 申请日期 | 2011.03.01 |
| 申请人 | 株式会社小松制作所 | 发明人 | 和田稔;大田俊之 |
| 分类号 | E02F9/22(2006.01)I | 主分类号 | E02F9/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 刘文海 |
| 主权项 | 一种作业用车辆的减震动作控制装置，其特征在于，具有：能够摆动地支承在车身上的斗杆；能够摆动地支承在所述斗杆前端的铲斗；对所述斗杆进行驱动的提升工作缸；经由分支油路而与所述提升工作缸连接的蓄能器；连接在所述提升工作缸与所述蓄能器之间的分支油路上，并对所述提升工作缸与所述蓄能器的连接状态及切断状态进行切换的切换阀；进行所述切换阀的切换控制的控制器，所述控制器具有：对所述铲斗是否为载重状态进行检测的状态检测部；在所述状态检测部检测到为载重状态的情况下，将所述切换阀切换成连接状态的切换阀控制部。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||