带有配重功能的汽车轮毂

摘要

本技术公开了一种带有配重功能的汽车轮毂，包括轮毂本体和轮辐，所述轮辐由5个均匀设置的辐条组成；所述辐条之间为通孔，所述通孔沿轮毂本体的轴向的截面为弧形；其特征在于：所述通孔靠近轮毂本体外侧的一边设有一组配重螺孔，所述5组配重螺孔配之间均匀设置，每组配重螺孔内至少设有2个配重螺孔；配重螺孔内设有与配重螺孔相适应的配重螺栓，配重螺栓上设有至少两个配重环。所述配重螺孔为3个，所述配重环为2至4个。本技术在使用时，根据实际需要，只需要调节配重环的数量，就能实现灵活调节配重的目的。因此，本技术结构简单，使用灵活，应用范围大。

主权项

一种带有配重功能的汽车轮毂，包括轮毂本体（1）和轮辐，所述轮辐由5个均匀设置的辐条（2）组成；所述辐条（2）之间为通孔（3），所述通孔（3）沿轮毂本体（1）的轴向的截面为弧形；其特征在于：所述通孔靠近轮毂本体外侧的一边设有一组配重螺孔，所述5组配重螺孔之间均匀设置，每组配重螺孔内至少设有2个配重螺孔；配重螺孔内设有与配重螺孔相适应的配重螺栓（4），配重螺栓（4）上设有至少2个配重环（5）。