发明名称 |
电动汽车的刹车真空助力器 |
摘要 |
本实用新型公开了一种电动汽车的刹车真空助力器,包括真空助力器、制动主缸和刹车油壶,真空助力器由制动控制阀和连接于制动控制阀后端的制动气室构成,制动控制阀的前端设置有向外伸出的用于与制动踏板连接的助力推杆,制动气室的后端设置有向外伸出的制动推杆,制动主缸设置于制动气室的后端,制动推杆与制动主缸的活塞连接,刹车油壶连接于制动主缸的上端,该刹车油壶与制动主缸的工作腔通过工作腔进油口连通。本实用新型的结构紧凑、合理,设置于电动汽车的刹车踏板与制动器之间,能够有效完成刹车助力工作。 |
申请公布号 |
CN202923634U |
申请公布日期 |
2013.05.08 |
申请号 |
CN201220533679.7 |
申请日期 |
2012.10.18 |
申请人 |
上海迈拓汽车技术有限公司 |
发明人 |
王吉良;任小明;张利红 |
分类号 |
B60T13/52(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/52(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种电动汽车的刹车真空助力器,其特征在于:所述电动汽车的刹车真空助力器包括真空助力器、制动主缸和刹车油壶,所述真空助力器由制动控制阀和连接于制动控制阀后端的制动气室构成,所述制动控制阀的前端设置有向外伸出的用于与制动踏板连接的助力推杆,所述制动气室的后端设置有向外伸出的制动推杆,所述制动主缸设置于所述制动气室的后端,所述制动推杆与所述制动主缸的活塞连接,所述刹车油壶连接于所述制动主缸的上端,该刹车油壶与所述制动主缸的工作腔通过工作腔进油口连通。 |
地址 |
201315 上海市浦东新区康桥镇康桥东路1号3号楼2层1室 |