发明名称 |
二轮摩托车的车身框架 |
摘要 |
本发明的目的在于,提供一种由压力加工成形件构成的二轮摩托车的车身框架,该车身框架既满足轻量化的要求又具有较高的刚性。在车身框架上,主框架(22)由直线延伸部(27)与从直线延伸部(27)的后端弯曲并且向下延伸弯曲部(28)构成。后框架(23)为其头端与弯曲部(28)的车宽方向左右侧表面连接并且向后延伸的部件。在弯曲部(28)与后框架(23)的前部内表面之间设有俯视大致呈矩形的加强件(77、78)。加强件(77、78)的前缘与弯曲部(28)的后表面以及枢支框架部(24)分别连接。 |
申请公布号 |
CN103085922A |
申请公布日期 |
2013.05.08 |
申请号 |
CN201210417009.3 |
申请日期 |
2012.10.26 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
中川英亮;大野诚;坂下洋平 |
分类号 |
B62K11/04(2006.01)I |
主分类号 |
B62K11/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 |
代理人 |
韩登营;栗涛 |
主权项 |
一种二轮摩托车的车身框架,其具有从头管(21)向后延伸的主框架(22)以及从该主框架(22)向后延伸的后框架(23),其特征在于,所述主框架(22)由直线延伸部(27)与弯曲部(28)构成,所述直线延伸部(27)从所述头管(21)向车辆后方呈直线状地延伸,所述弯曲部(28)从该直线延伸部(27)的后端弯曲并且向下延伸,所述后框架(23)由左侧后框架(23L)与右侧后框架(23R)构成,所述左侧后框架(23L)的头端与所述弯曲部(28)的车宽方向上的左侧面连接,该左侧后框架(23L)从该头端向后延伸,所述右侧后框架(23R)的头端与所述弯曲部(28)的车宽方向上的右侧面连接,该右侧后框架(23R)从该头端向后延伸,俯视时,在所述主框架(22)的后表面、所述左侧后框架(23L)前部的内表面与所述右侧后框架(23R)前部的内表面之间设有大致呈矩形的加强件(76),该加强件(76)的前缘与所述弯曲部(28)的后表面连接,该加强件(76)的左右边缘分别与所述左侧后框架(23L)和所述右侧后框架(23R)的内表面连接。 |
地址 |
日本东京都 |