Systeme und Verfahren zum Planen von Fahrerschnittstellenaufgaben basierend auf der Fahrerarbeitsbelastung

摘要

Der dynamische Bedienungszustand eines Fahrzeugs, Fahrereingaben in das Fahrzeug etc. können untersucht werden, um ein oder mehrere Maße der Fahrerarbeitsbelastung zu bestimmen. Die Ausführung von Fahrerschnittstellenaufgaben kann dann basierend auf der Fahrerarbeitsbelastung verzögert und/oder verhindert werden, um die Fahrerarbeitsbelastung nicht zu erhöhen. Alternativ können Fahrerschnittstellenaufgaben zur Ausführung basierend auf der Fahrerarbeitsbelastung geplant und es kann ihre Ausführung gemäß der Planung verursacht werden, zum Beispiel um die Auswirkung zu minimieren, welche die ausgeführten Fahrerschnittstellenaufgaben auf die Fahrerarbeitsbelastung haben.