| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für einen Hybridantrieb für Kraftfahrzeuge, mit zumindest zwei Antriebsmaschinen, die über je eine Eingangswelle (14, 20) eines nachgeschalteten Geschwindigkeits-Wechselgetriebes (16) auf eine gemeinsame Abtriebswelle (22) abtreiben, wobei zwischen den Eingangswellen und der Abtriebswelle mehrere Übersetzungsstufen (I, II, III, IV) mit Festzahnrädern, Loszahnrädern und Schaltelementen vorgesehen sind. Zur Erzielung einer konstruktiv einfachen und eine geringere Baulänge aufweisenden Antriebsanordnung wird vorgeschlagen, dass die Festzahnräder (26, 28) auf der Abtriebswelle (22) und die über die Schaltelemente (38, 40) kuppelbaren Loszahnräder (30, 32, 34, 36) auf den Eingangswellen (14, 20) angeordnet sind, wobei jedes der Loszahnräder (30, 32, 34, 36) mit einem eigenen Festzahnrad (26, 28) kämmt, und insbesondere möglichst jeweils zwei Loszahnräder (30, 32 bzw. 34, 36) mit einem gemeinsamen Festzahnrad (26 bzw. 28) auf der Abtriebswelle (22) kämmen. |
