| 发明名称 | 车辆的车顶结构 | ||
| 摘要 | 本发明的目的在于，不仅能实现车顶板与车顶加固件的粘接性的提高，而且能实现车顶加固件的成本降低。根据本发明的车辆的车顶结构，在车顶板(20)的车宽方向上形成有多个沿车辆前后方向延伸的冲压线即前后加强筋(22)，所述车顶板(20)被沿车宽方向延伸的梁状的车顶加固件(40)从下方支撑，并将车顶板(20)与顶板加固件(40)粘接，其特征是，车顶板(20)的前后加强筋(22)在车顶板(20)与车顶加固件(40)重合的位置处中断，与车顶加固件(40)粘接的车顶板(20)的粘接面平坦地形成。 | ||
| 申请公布号 | CN103079936A | 申请公布日期 | 2013.05.01 |
| 申请号 | CN201180039177.7 | 申请日期 | 2011.08.01 |
| 申请人 | 丰田车体株式会社 | 发明人 | 森克宏;加藤彰 |
| 分类号 | B62D25/06(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 胡晓萍 |
| 主权项 | 一种车辆的车顶结构，在车顶板的车宽方向上形成有多个沿车辆前后方向延伸的冲压线即前后加强筋，所述车顶板被沿车宽方向延伸的梁状的车顶加固件从下方支撑，并将所述车顶板与所述顶板加固件粘接，其特征在于，所述车顶板的前后加强筋在所述车顶板与所述车顶加固件重合的位置处中断，与所述车顶加固件粘接的所述车顶板的粘接面平坦地形成。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||