发明名称 |
纯电动轿车两挡传动器传动机构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种纯电动轿车两挡传动器传动机构,本实用新型采用的技术方案是:它主要包括.高挡主动齿轮、.高挡从动齿轮、中间轴、主减速从动齿轮、低挡从动齿轮、主减速主动齿轮、输入轴、低挡主动齿轮、三锥同步器等,高挡主动齿轮、低挡主动齿轮安装在输入轴上且中间采用一套三锥同步器,高挡从动齿轮、低挡从动齿轮安装在中间轴上,且主减速主动齿轮布置在高挡从动齿轮与低挡从动齿轮中间。本实用新型具有结构紧凑,占用机舱空间小、有效降低成本及轻量化等特点。 |
申请公布号 |
CN202914644U |
申请公布日期 |
2013.05.01 |
申请号 |
CN201220518458.2 |
申请日期 |
2012.10.11 |
申请人 |
姜华 |
发明人 |
崔春林;姜华 |
分类号 |
F16H3/12(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/12(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种纯电动轿车两挡传动器传动机构,其特征在于:它包括高挡主动齿轮(1)、.高挡从动齿轮(2)、中间轴(3)、主减速从动齿轮(4)、低挡从动齿轮(5)、主减速主动齿轮(6)、输入轴(7)、低挡主动齿轮(8)、三锥同步器(9),高挡主动齿轮(1)、低挡主动齿轮(8)安装在输入轴(7)上且中间采用一套三锥同步器(9),高挡从动齿轮(2)、低挡从动齿轮(5)安装在中间轴(3)上,且主减速主动齿轮(6)布置在高挡从动齿轮(2)与低挡从动齿轮(5)中间。 |
地址 |
130000 吉林省长春市汽车产业开发区南湖大路8577号2号厂房 |