一种手动变速器换档机构

摘要

本发明属于手动变速器领域，特别是涉及一种手动变速器换档机构。一种手动变速器换档机构，包括换挡鼓、变速器壳体、导向槽结构和换挡拨叉结构，所述换挡鼓转动使所述换挡拨叉结构里的所述换挡拨叉沿着所述导向槽交替着进行升降运动，所述换挡拨叉结构通过每一个所述升降运动来进行一次摘挡动作或挂挡动作，变速杆一个档位的移动包括一个所述的摘挡动作和挂挡动作，这样一个换挡过程变为：离合器分离-变速杆档位移动--离合器结合，从而简化了换档过程，缩短了换档时间。

主权项

一种手动变速器换档机构，其特征在于，包括：换挡鼓（100），所述换挡鼓（100）具有支撑面（102），所述换挡鼓（100）通过所述支撑面（102）与变速器壳体（200）可转动地连接，所述支撑面（102）具有与多个档位分别对应的多个凹入部（101）；曲柄摇杆机构（500），所述曲柄摇杆机构（500）与所述换挡鼓（100）连接并驱动所述换挡鼓（100）转动；导向槽结构（400），所述导向槽结构（400）包括多个导向槽，所述导向槽布置于所述换挡鼓（100）的外周壁，每个所述导向槽均沿着所述换挡鼓（100）的周向延伸，并在所述换挡鼓（100）的轴向方向起伏；换挡拨叉结构（300），所述换挡拨叉结构（300）包括多个换挡拨叉，每个所述换挡拨叉均与所述多个导向槽中对应的一个导向槽连接并能沿着所述导向槽滑动;变速器壳体（200），所述变速器壳体（200）具有弹簧座（201），所述弹簧座（201）内部具有第一弹簧（202），所述第一弹簧（202）连接有第一定位体；所述第一定位体与所述凹入部（101）相配合，伴随着在每一个摘挡或挂挡动作中换挡鼓的转动，所述第一定位体相应地脱离或被第一弹簧（202）偏压到一个所述的凹入部（101）内部。