一种发动机悬挂总成

摘要

本发明公开了一种发动机悬挂总成，具有将发动机与主车架相连接的摇架，所述摇架包括二次摇架和用于连接发动机的一次摇架，所述二次摇架通过第一枢孔枢接于主车架上，二次摇架相对于主车架可绕枢接轴沿机车前后方向摆动，所述二次摇架上设置有限制二次摇架摆幅的限位件；所述一次摇架通过第二枢孔枢接于所述二次摇架上，一次摇架上设有发动机安装孔和限制发动机相对一次摇架摆动的限位机构，所述限位机构包括位于所述发动机安装孔旁侧的缓冲部件，该缓冲部件使发动机悬臂与一次摇架柔性接触。本发明具有结构简单紧凑、使整车低振动、高刚性和起动加速性能好等特点。

主权项

一种发动机悬挂总成，具有将发动机与主车架（1）相连接的摇架，其特征在于：所述摇架包括，二次摇架（2），所述二次摇架（2）通过第一枢孔（21）枢接于主车架（1）上，二次摇架（2）相对于主车架（1）可绕枢接轴沿机车前后方向摆动，所述二次摇架（2）上设置有限制二次摇架（2）摆幅的限位件（22）；一次摇架（3），用于连接发动机，所述一次摇架（3）通过第二枢孔（31）枢接于所述二次摇架（2）上，一次摇架（3）上设有发动机安装孔（32）和限制发动机相对一次摇架（3）摆幅的限位机构，所述限位机构包括位于所述发动机安装孔（32）旁侧的缓冲部件，该缓冲部件使发动机悬臂与一次摇架（3）柔性接触。