一种车载空调控制系统

摘要

本实用新型属于车载空调技术领域，具体涉及一种车载空调控制系统，包括车载空调控制器、车载空调压缩机、发动机ECU、第一继电器和第二继电器，第一继电器线圈的两个接点分别接入发动机ECU的2.03接点和2.11接点，第二继电器线圈与车载空调压缩机并联后接入车载空调控制器，第一继电器触点与第二继电器线圈串联，第二继电器第一触点与车载空调压缩机串联，第二继电器第二触点的两个接点分别接入发动机ECU的1.04接点和1.42接点。本实用新型的有益效果是实现了车辆根据运行工况控制压缩机的电源通断，从而保证在车辆发动机冷却液温度较高或整车急加速时，整车的动力性不会受到影响。

主权项

一种车载空调控制系统，包括车载空调控制器和车载空调压缩机，还包括发动机ECU、第一继电器和第二继电器，所述车载空调控制器的信号接入所述发动机ECU，所述第一继电器线圈的两个接点分别接入所述发动机ECU的2.03接点和2.11接点，所述第二继电器线圈与所述车载空调压缩机并联后接入所述车载空调控制器，所述第一继电器触点与所述第二继电器线圈串联，所述第二继电器第一触点与所述车载空调压缩机串联，所述第二继电器第二触点的两个接点分别接入所述发动机ECU的1.04接点和1.42接点。