发明名称 用于车窗升降机的导轨和用于车门的车门系统
摘要 本发明涉及一种用于车窗升降机的导轨,该车窗升降机用于使车窗玻璃上升和下降,或者本发明涉及一种用于车门的车门系统,该车门系统具有支架和布置在该支架上的至少两个导轨,其中,所述导轨包括引导轮廓,该引导轮廓可以是扭曲或弯曲的,以沿着由所述导轨预先确定的调节方向引导与车窗玻璃联接的所述车窗升降机的调节部分,并且,该引导轮廓包括基部(40)和两个腿(41、42),这两个腿(41、42)从基部(40)的末端以钝角脱模角突出,使得该脱模角的大小与由车窗玻璃在其调节行程(冲程)上的回撤的运动学特性所预先确定的、所述导轨的弯曲或扭曲成比例。
申请公布号 CN103025989A 申请公布日期 2013.04.03
申请号 CN201180033301.9 申请日期 2011.06.22
申请人 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司 发明人 奥拉夫·克里瑟;马丁·施莱希特里门;福尔克·弗里德里希
分类号 E05F11/48(2006.01)I 主分类号 E05F11/48(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 张建涛;车文
主权项 一种用于车窗升降机的导轨,所述车窗升降机用于使车窗玻璃上升和下降,其中,所述导轨包括引导轮廓,所述引导轮廓能够是扭曲或弯曲的,以用于沿着由所述导轨预先确定的调节方向引导与所述车窗玻璃联接的所述车窗升降机的调节部分,其特征在于,所述导轨(4a、4b)的所述引导轮廓包括基部(40)以及引导腿(41)和腿(42),所述引导腿(41)和腿(42)从所述基部(40)的末端以钝角脱模角突出,使得所述脱模角的大小与由在所述车窗玻璃(9)的调节行程(12)上所述车窗玻璃(9)的回撤的运动学特性所预先确定的、所述导轨(4a、4b)的弯曲或扭曲成比例。
地址 德国哈尔施塔特