发明名称 |
平衡悬架横梁组件及具有它的车架 |
摘要 |
本实用新型公开了一种自卸车的平衡悬架横梁组件及具有它的车架。平衡悬架横梁组件,包括:第一和第二横梁,第一和第二横梁均为槽型梁且相互背对地连接,且第一和第二横梁中每一个的腹板的两端分别设有缺口;第一和第二连接板,第一连接板分别与第一横梁一端和第二横梁的一端连接且第二连接板分别与第一横梁的另一端和第二横梁的另一端连接;和第一和第二推力杆座,且第一推力杆座和第二推力杆座分别穿过对应的腹板上的缺口。根据本实用新型的平衡悬架横梁组件,可以与具有横向定位作用的V型推力杆配合使用,减小平衡悬架横梁组件与车架的联接螺栓的负荷,在相同工况下可以提高车架的可靠性。 |
申请公布号 |
CN202827033U |
申请公布日期 |
2013.03.27 |
申请号 |
CN201220427074.X |
申请日期 |
2012.08.24 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
周隽勇;张根志;唐玉福;左祎文;李克鹏;王春艳 |
分类号 |
B60G21/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60G21/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
宋合成;黄德海 |
主权项 |
一种车架的平衡悬架横梁组件,其特征在于,包括:第一和第二横梁,所述第一和第二横梁均为槽型梁且相互背对地连接,且所述第一和第二横梁中每一个的腹板的两端分别设有缺口;第一和第二连接板,第一连接板分别与第一横梁一端和第二横梁的一端连接且所述第二连接板分别与第一横梁的另一端和第二横梁的另一端连接;和第一和第二推力杆座,第一推力杆座可以与第一连接板连接,第二推力杆座可以与第二连接板连接,且第一推力杆座和第二推力杆座分别穿过对应的腹板上的缺口。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |