| 发明名称 | 燃料电池车辆 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种燃料电池车辆(10)。在由DC/DC转换器(22)将燃料电池(40)的电压固定在燃料电池(40)的氧化还原进行电压范围外的状态下，以由气体供应部(44、60)使氧浓度或氢浓度降低从而使燃料电池(40)的输出电力减少的状态，来将由再生发电产生的再生电力回收至蓄电池(20)，因此能有效地回收使燃料电池(40)的输出电力减少的量的再生电力。 | ||
| 申请公布号 | CN102991368A | 申请公布日期 | 2013.03.27 |
| 申请号 | CN201210325640.0 | 申请日期 | 2012.09.05 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 数野修一;渡边和典;佐伯响;白坂卓也;五十岚大士 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01)I;H01M8/04(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 韩聪 |
| 主权项 | 一种燃料电池车辆，具备：燃料电池(40)，其被供应含氧的第1气体和含氢的第2气体，通过触媒促进反应来发电；气体供应部(44、60)，其对所述燃料电池(40)供应所述第1气体以及所述第2气体中的至少一者；电压调整部(22)，其调整所述燃料电池(40)的输出电压；驱动电动机(14)，其作为由所述燃料电池(40)的输出电力驱动的负载；和蓄电装置(20)，其积蓄由来自所述驱动电动机(14)的再生发电所产生的电力，所述燃料电池车辆的特征在于，所述燃料电池车辆(10)具有：控制部(24)，其控制所述燃料电池(40)、所述气体供应部(44、60)、所述电压调整部(22)、所述驱动电动机(14)、以及所述蓄电装置(20)，所述控制部(24)在所述驱动电动机(14)的再生发电时，在由所述电压调整部(22)将所述燃料电池(40)的电压固定为所述燃料电池(40)的氧化还原进行电压范围外的规定电压的状态下，通过所述气体供应部(44、60)使所述氧浓度或氢浓度降低，来使所述燃料电池(40)的输出电力减少。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||