| 摘要 |
1. Боковая рама тележки грузового вагона, выполненная в виде стальной отливки, состоящая из верхнего и нижнего горизонтальных поясов, соединенных между собой вертикальными колонками, образующими совместно с горизонтальными поясами рессорный проем, в нижней части которого расположена опорная поверхность с бонками для установки пружин и ограничителями от смещения пружин, наклонных поясов, образующих совместно с вертикальными колонками технологические окна, сопряженных с нижним поясом и горизонтальными опорными участками буксовых проемов, имеющих наружные и внутренние челюстные направляющие, отличающаяся тем, что наружные челюстные направляющие буксовых проемов выполнены коробчатого сечения, внутренние направляющие челюстных проемов имеют отверстие в горизонтальной полке, сопряжение горизонтального опорного участка буксового проема с наклонным поясом выполнено с наружными ребрами высотой Н и длиной L, начинающимися над горизонтальным опорным участком буксового проема и продолжающимися на наклонном поясе, а также с внутренними локальными утолщениями в форме усеченного конуса на вертикальных боковых стенках с центром образующей в вершине угла между горизонтальным опорным участком буксового проема и вертикальной стенкой внутренней челюстной направляющей; во внутренней полости нижнего горизонтального пояса по центру имеется вертикальное продольное ребро, продолжающееся вдоль всей опорной поверхности рессорного проема; нижние углы рессорного проема со стороны подвесок триангеля имеют внутренние локальные утолщения в форме усеченного конуса с центром образующей в вершине угла; внутреннее уси |
