一种配置有CVT的汽车的基本控制方法

摘要

本发明公开了一种配置有CVT的汽车的控制方法，该方法充分考虑驾驶员的人为因素以及汽车行驶环境因素的影响。所采用的技术方案是：一种配置有CVT的汽车的控制方法，包括汽车基本控制方法和汽车行驶状态下的控制方法，所述汽车基本控制方法的工作模式包括：停止/启动模式、CVT基本控制模式、发动机转动模式和跛行回家模式，所述汽车行驶状态下的控制方法的工作模式包括减速行驶模式、定速行驶模式和加速行驶模式。本专利根据驾驶员的人为因素和行驶环境因素及相应的控制策略来控制无级变速器，使无级变速器能够实现智能控制，提高零部件的寿命和减少不必要冲击，并可以节省燃料，更增加了乘坐的舒适性。

主权项

一种配置有CVT的汽车的控制方法，其特征在于，该方法包括汽车基本控制方法和汽车行驶状态下的控制方法，所述汽车基本控制方法的工作模式包括：停止/启动模式、CVT基本控制模式、发动机转动模式和跛行回家模式，所述汽车行驶状态下的控制方法的工作模式包括减速行驶模式、定速行驶模式和加速行驶模式；所述的发动机转动模式包括发动机停转模式和发动机开动模式，其控制方法为：g)在汽车进入所述的发动机停转模式时，打开起动开关，当发动机转速100≤NE≤300rpm时，则执行从所述的发动机停转模式进入所述的发动机开动模式；h)在汽车处于所述的发动机停转模式时，当关闭起动开关，发动机转速NE≤100时，则发动机开动模式进入发动机停转模式；所述的跛行回家模式，就是当汽车的重要模式功能丧失后，影响汽车的行 驶性能，但依然可以行 驶，这时控制汽车的最高速度，使汽车可以低速行 驶。