发明名称 |
用于具有减少的排放物的排气后处理的方法 |
摘要 |
本发明公开一种用于内燃发动机的排气再循环装置,用于控制排气再循环装置的方法,用于具有排气再循环装置的机动车辆的驱动装置,和具有所述类型驱动装置的机动车辆。该排气再循环装置包括涡轮和排气后处理装置。该涡轮具有连接于排气歧管的进气口,并且构造成将包含在通过该排气歧管的排气流中的动能转换成旋转能量。该排气后处理装置具有连接于该涡轮的出气口的进气口,并且构造成减少排气流中的污染物含量。电栅格加热器设置在该涡轮的出气口和该排气后处理装置的进气口之间并且构造成加热该排气流。 |
申请公布号 |
CN102953868A |
申请公布日期 |
2013.03.06 |
申请号 |
CN201210308883.3 |
申请日期 |
2012.08.27 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
S·彼德洛维奇;C·W·维吉尔德 |
分类号 |
F02M25/07(2006.01)I;F02D21/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02M25/07(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民 |
主权项 |
一种用于内燃发动机的排气再循环装置,该排气再循环装置包括:涡轮,其中涡轮进气口连接于排气歧管,并且其中所述涡轮构造成将包含在通过所述排气歧管的排气流中的动能转换成旋转能量;和排气后处理装置,其中排气后处理装置的进气口连接于所述涡轮的出气口,所述排气后处理装置构造成减少排气流中的污染物含量,所述排气后处理装置包括设置在所述涡轮的出气口和所述排气后处理装置进气口之间并且构造成加热所述排气流的电栅格加热器。 |
地址 |
美国密歇根州 |