发明名称 | 架线交通系统及其控制方法 | ||
摘要 | 本发明提供一种架线交通系统及其控制方法。蓄电池控制装置检测表示从蓄电池输出的电流值和从变电所输出的电流值的合计的架线送出电流值,在检测到的架线送出电流值小于第1阈值的情况下,按照蓄电池的充电率成为充电率目标值的方式对该蓄电池的充电或放电进行控制。另外,在检测到的架线送出电流值为第1阈值以上的情况下,按照将本装置的输出电压维持在恒定电压的方式对蓄电池的充电或放电进行控制。 | ||
申请公布号 | CN102958747A | 申请公布日期 | 2013.03.06 |
申请号 | CN201180028792.8 | 申请日期 | 2011.07.29 |
申请人 | 三菱重工业株式会社 | 发明人 | 高尾健司;森田克明 |
分类号 | B60M3/02(2006.01)I | 主分类号 | B60M3/02(2006.01)I |
代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 雒运朴 |
主权项 | 一种架线交通系统,使车辆基于从与变电所连接的架线获得的电力而行驶,所述架线交通系统具备:蓄电池,其积蓄从所述架线获得的电力;和蓄电池控制装置,其对所述蓄电池的充电或放电进行控制,所述蓄电池控制装置对架线送出电流值进行检测,该架线送出电流值表示本装置输出的电流值和从所述变电所输出的电流值的合计,所述蓄电池控制装置在检测到的所述架线送出电流值小于第1阈值的情况下采用充电率调整模式,在该充电率调整模式下按照使所述蓄电池的充电率成为充电率目标值的方式对该蓄电池的充电或放电进行控制,所述蓄电池控制装置在检测到的所述架线送出电流值为所述第1阈值以上的情况下采用恒定电压控制模式,在该恒定电压控制模式下按照将本装置的输出电压维持在恒定电压的方式对所述蓄电池的充电或放电进行控制。 | ||
地址 | 日本东京 |