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Un método de producir una salida (12) que corresponde con la habilidad parallevar a cabo una operación dentro de un límite de seguridad en un buque (17) enmovimiento, dicho método comprendiendo las etapas de: adquirir datos a tiempo real (16) a partir de la instrumentación sobre dicho buque(17) indicativa de al menos un primer y un segundo elementos del buque enmovimiento pertinentes para la seguridad de la operación, el primer elementocomprendiendo fuerzas de gravitación y de aceleración (Fx, Fy, Fz) y el segundoelemento comprendiendo las fuerzas del viento (Wx, Wy, Wz); procesar los datos (16) con referencia a cada elemento de desplazamiento paraproporcionar un conjunto de al menos primeros y segundos criterios de limitación(28); poner los criterios de limitación (28) a una escala común para proporcionar almenos primeros y segundos valores relacionados con los criterios de limitación(28); determinar qué valor es de mayor importancia; y proporcionar una salida indicativa de dicho valor de mayor importancia cuandodichos datos (16) se adquirieron.
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