发明名称 |
四轮全地形摩托车的前独立悬挂 |
摘要 |
一种四轮全地形摩托车的前独立悬挂,包括减震器、转向节总成、上悬架、下悬架,上悬架、下悬架均为由悬架前杆和悬架侧杆焊接成的“人”字形结构,上、下悬架的悬架前杆两端和悬架侧杆的延伸端分别设有关节轴承,上、下悬架通过位于“人”字形头端的关节轴承分别铰接在转向节总成同一侧的上、下部,形成双摇杆悬挂结构,所述下悬架的悬架前杆和悬架侧杆分别焊接固定减震器支撑架,所述减振器位于上、下悬架的悬架前杆和悬架侧杆之间,减震器下端通过螺栓与减震器支撑架铰接。它能够有效地吸收车辆行驶时路面状况产生的震动,随时保持车身平衡,提高整车的全地形适应能力,真正实现车辆的全地形功能。同时能有效提高驾乘的舒适性和越野性。 |
申请公布号 |
CN202754085U |
申请公布日期 |
2013.02.27 |
申请号 |
CN201220311071.X |
申请日期 |
2012.06.29 |
申请人 |
重庆建设摩托车股份有限公司 |
发明人 |
周明强;阎琪;周祥安;刘引;王枫 |
分类号 |
B62K25/04(2006.01)I |
主分类号 |
B62K25/04(2006.01)I |
代理机构 |
重庆志合专利事务所 50210 |
代理人 |
胡荣珲 |
主权项 |
一种四轮全地形摩托车的前独立悬挂,包括减震器,其特征在于:还包括转向节总成、上悬架、下悬架,所述上悬架、下悬架均为由悬架前杆和悬架侧杆焊接成的“人”字形结构,上悬架的悬架前杆比下悬架的悬架前杆短,上、下悬架的悬架前杆两端和悬架侧杆的延伸端分别设有关节轴承,各关节轴承的轴心线呈水平延伸,上、下悬架通过位于“人”字形头端的关节轴承分别铰接在转向节总成同一侧的上、下部,形成双摇杆悬挂结构,所述下悬架的悬架前杆和悬架侧杆分别焊接固定减震器支撑架,所述减振器位于上、下悬架的悬架前杆和悬架侧杆之间,减震器下端通过螺栓与减震器支撑架铰接。 |
地址 |
400054 重庆市巴南区花溪工业园区建设大道1号 |