发明名称 港口航道风能清於施工方法
摘要 本发明公开了一种港口航道风能清於施工方法,包括施工准备、航道清於路径确定与标识设置、航道清於操作平台制作、泥库设置、排泥管布设、清於施工、验收等步骤。本发明施工方便,效果好。能够减少常规能源消耗,减少CO2排放量,节省施工周期30%以上,不需要进行停航清於,便于航道正常运用,提高航道使用效益,有利于经济可持性发展,具有明显社会效益。
申请公布号 CN102943453A 申请公布日期 2013.02.27
申请号 CN201210434153.8 申请日期 2012.11.05
申请人 葛加君 发明人 葛加君
分类号 E02B3/02(2006.01)I 主分类号 E02B3/02(2006.01)I
代理机构 南通市永通专利事务所 32100 代理人 葛雷
主权项 一种港口航道风能清於施工方法,其特征是:包括下列步骤:(一)施工准备(1)航道清於方案设计:设计航道航船吨位量、吃水深度;航道深度按船位最大吃水深度的1.5系数进行确定设计,以落潮时水深度设计为准;航道宽度以最大船体宽度的4‑5系数确定; (2)航道测量:进行分段测量,段面长度设计为50m,按50m长度设置测量标竿,在每段面中取三点,采用回声探测仪,测量水下深度,另外采用密度计和silas技术,测量航道水下於泥层厚度;测量水速时采用塑胶瓶,装上水,立浮水中,自然漂流一段距离,测得水速;按照测量数据,绘制航道现状图;(二)航道清於路径确定与标识设置:按照原航道路径确定航道,在航道上口两侧外1m设置标识,标识采用钢纤插入法,按间距30m距离插入标识;(三)航道清於操作平台制作(1)主体制作:采用Ф40cm空心钢管,钢管中注入石油,然后两头进行封闭,钢管排列按50cm间距进行;再用5cm厚型钢分上下两层横向夹焊成立体底面,在四周设置围栏,围栏高度为2m,底面上方30cm用3cm厚钢板焊成操作平面,顶面可用15cm厚铁皮作棚顶,形成操作台壳体;(2)风能系统制作:风能系统包括风扇、转动杆、支撑杆转动底盘,风扇半径为3m,转动杆选用直径Ф15cm钢管,支撑杆选用直径Ф20cm钢管,支撑杆高度为4m,转动杆插入支撑杆内;转动杆将风扇用锚螺进行连接固定;在转动杆下方插入转动底盘;(3)变速系统制作:各齿轮由轴进行连接,并在液压状态下装下箱体内,齿轮按层级进行组装,形成变速系统;(4)胶吸系统制作:绞吸系统包括破土旋切刀,除杂过滤筛、绞吸泵、液压装置及吸排管;旋状刀片制作采用3cm厚钢板制成旋式,制成后装在主轴上,形成破土旋切刀体;除杂过滤筛,由钢丝100目制成;各部分通过组装形成绞吸系统;(5)设备安装:按照风能系统、变速系统、液压系统、泵体系统、控制系统、定位航行系统、机械动力系统程序进行安装,最终进行检验合格投入使用;(四)泥库设置:就近设置泥库,泥库存量,按照取土量确定,泥库库边采用软肋袋吹填工艺形成;(五)排泥管布设:按间距50m固定一台浮桶,将排泥管搁置在浮桶上,直到送至泥库;(六)清於施工:按照潮浪风向从上游向下游方向施工,施工时由专人操作控制器,排泥管并由专人调整,泥库由专人维护,并随时进行水下底深及口宽测量,按预定设计向前推移;(七)验收:采用回声探测仪测定水下深度及口岸宽度。
地址 226400 江苏省南通市如东县掘港镇泰山路东侧建设大厦1002