发明名称 |
同频覆盖下感应切换的方法 |
摘要 |
本发明涉及同频覆盖下感应切换的方法,该方法包括以下步骤:利用节点之间发送的广播报文,感知距离过于靠近的相邻车头;检测到过近的车头之后,发起车头车尾切换过程,使用距离较远的车尾和基站通信;利用事先建立的车头车尾传输通道,将数据转发到车尾,从车尾传回车头基站发来的业务数据报文;检测到车头距离保证相互干扰消除之后,发起车尾到车头的切换过程,恢复使用车头与基站通信。与现有技术相比,本发明有效地解决双频或多频组网对无线频率资源的浪费,同时避免单频组网时两列列车之间的无线干扰。另外本发明算法简单,实现稳定可靠。 |
申请公布号 |
CN101604982B |
申请公布日期 |
2013.02.27 |
申请号 |
CN200810038888.2 |
申请日期 |
2008.06.12 |
申请人 |
上海寰创通信科技股份有限公司 |
发明人 |
尚涛;吴亮 |
分类号 |
H04W16/14(2009.01)I;H04W36/00(2009.01)I;H04W36/30(2009.01)I |
主分类号 |
H04W16/14(2009.01)I |
代理机构 |
上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
代理人 |
赵志远 |
主权项 |
同频覆盖下感应切换的方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:(1)利用节点之间发送的广播报文,感知距离过于靠近的相邻车头;(2)检测到过近的车头之后,即两点之间信号强度高于门限值HANDOVER_THRESH,发起车头车尾切换过程,使用距离较远的车尾和基站通信;(3)利用事先建立的车头车尾传输通道,将数据转发到车尾,从车尾传回车头基站发来的业务数据报文;(4)检测到车头距离保证相互干扰消除之后,发起车尾到车头的切换过程,恢复使用车头与基站通信。 |
地址 |
200241 上海市闵行区东川路555号已楼6层02B |