一种汽车发动机轮系驱动系统

摘要

一种汽车发动机轮系驱动系统，它包括曲轴、正时轮系驱动带轮、辅助装置轮系驱动带轮和双质量飞轮，所述曲轴上设有主轴颈、曲拐和平衡块，所述正时轮系驱动带轮安装在曲轴前端设置的正时轮系驱动带轮安装轴颈上，所述正时轮系驱动带轮安装轴颈相对于主轴颈为偏心安装结构，所述辅助装置轮系驱动带轮安装在正时轮系驱动带轮的前端，所述双质量飞轮安装在曲轴的后端。本发明缩小了发动机轮系的激振振幅，降低了皮带的摆动量和皮带的动态张力，延长了发动机轮系零部件的寿命，同时降低了轮系运行噪音，减少了摩擦损失和功率损耗，提高了发动机的综合性能。

主权项

一种汽车发动机轮系驱动系统，其特征是，它包括曲轴（2）、正时轮系驱动带轮（10）、辅助装置轮系驱动带轮（6）和双质量飞轮（1），所述曲轴（2）上设有主轴颈（2‑1）、曲拐（2‑2）和平衡块（2‑3），所述正时轮系驱动带轮（10）安装在曲轴前端设置的正时轮系驱动带轮安装轴颈（14）上，所述正时轮系驱动轮安装轴颈（14）相对于主轴颈（2‑1）为偏心安装结构，所述辅助装置轮系驱动带轮（6）安装在正时轮系驱动带轮（10）前端，所述双质量飞轮（1）安装在曲轴（2）的后端。